Theo tờ Washington Post, số vụ tai nạn do chế độ lái tự động của Tesla thực tế còn cao hơn nhiều so với số liệu thống kê.
Tờ Washington Post đưa tin, số liệu thống kê của Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) tiết lộ số vụ tai nạn liên quan đến hệ thống Autopilot của Tesla cao hơn nhiều so với các số liệu được báo cáo trước đây.
Kể từ năm 2019 đến nay, những chiếc xe sử dụng chế độ Autopilot đã gây ra 736 vụ tai nạn, trong đó có 17 trường hợp tử vong.
Theo mô tả của Tesla, Autopilot hệ thống lái xe tự động cấp 2 được thiết kế để hỗ trợ và giúp đỡ người lái thực hiện nhiệm vụ lái xe.
Nhưng dữ liệu gần đây cho thấy một số người lái đang coi hệ thống này như một công nghệ lái xe hoàn toàn tự động, dẫn đến những hậu quả thương tâm.
Ông Pete Buttigieg - Bộ trưởng Giao thông vận tải bày tỏ muốn các tính năng an toàn như phanh tự động là môt trang bị bắt buộc trên ô tô.
Bên cạnh đó, ông cũng thể hiện sự lo ngại về cái tên gây hiểu nhầm "Autopilot" (Lái tự động). Ông nhấn mạnh rằng người lái vẫn cần phải giữ tay trên vô lăng và quan sát đường đi.
Trước đó, vào tháng 06/2022, NHTSA đã công bố ba trường hợp tử vong do chế độ lái tự động. Tuy nhiên, bản phân tích gần đây cho thấy sự gia tăng đáng kể với 17 trường hợp tử vong.
Trong đó có 11 trường hợp xảy ra từ tháng 05/2022.
Báo cáo của Washington Post nhấn mạnh sự gia tăng số vụ tai nạn trùng với dự án mở rộng hệ thống "Full Self-Driving" (Tự lái hoàn toàn) của Tesla.
Trong vòng một năm, số xe áp dụng phần mềm này đã tăng lên nhanh chóng, từ 12.000 xe lên gần 400.000 xe.
Xe của Tesla chiếm gần như tất cả 807 sự cố liên quan đến tự động hóa trong bộ dự liệu mà NHTSA thu thập từ năm 2021.
Văn phòng Điều tra Khiếm khuyết của NHTSA đang tiến hành một cuộc điều tra trên 830.000 xe Tesla gồm có Model Y, Model X, Model S và Model 3 sản xuất từ năm 2014 đến năm 2022.
Các chuyên gia cho rằng các vụ tai nạn gần đây có thể liên quan đến những thay đổi do Elon Musk chỉ đạo, chẳng hạn như loại bỏ các cảm biến radar khỏi xe Tesla.
Mặc dù California đã phê duyệt ô tô tự lái của Mercedes-Benz, thậm chí trước cả Tesla, các cuộc điều tra vẫn đang diễn ra. Nhiều lo ngại vẫn còn tồn tại như khả năng phát hiện xe ưu tiên hoặc các xe đang dừng,đỗ.
Điều quan trọng đối với Tesla và các công ty khác trong ngành công nghiệp xe tự hành là giải quyết các vấn đề an toàn và đảm bảo hệ thống được sử dụng có trách nhiệm.
Quỳnh Trang
