Trang
Toyota vừa công bố kế hoạch về công nghệ pin xe điện mới cho phạm vi hoạt động lên tới 900 dặm (khoảng 1.448 km) sau một lần sạc.
Tại một cuộc họp báo gần đây, Toyota đã công bố tin tức quan trọng về công nghệ pin xe điện thể rắn mới. Theo đó, hãng đã đơn giản hóa việc sản xuất vật liệu được sử dụng để sản xuất loại pin này.
Đồng thời, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng có kế hoạch tung ra một mẫu xe vào năm 2025 với phạm vi hoạt động tăng thêm 20%.
Theo Toyota, hãng đang nghiên cứu và phát triển một phiên bản hiệu suất cao có khả năng tăng thêm 50% phạm vi hoạt động, tức hơn 900 dặm (khoảng 1.448 km).
Điều đó đồng nghĩa với việc xe điện của Toyota có thể chạy từ New York đến Chicago và thêm một vài nơi khác, thời gian sạc chỉ mất 10 phút.
Ngoài ra, Toyota cũng đã tuyên bố sẽ tung ra thị trường xe điện mẫu xe sử dụng pin thể rắn trong vòng vài năm tới.
Pin thể rắn (trái ngược với pin lithium-ion sử dụng chất điện phân lỏng) được coi là một bước ngoặt tiềm năng đối với xe điện. Loại pin này có khả năng tối ưu thời gian sạc, tăng công suất và giảm nguy cơ hỏa hoạn.
Toyota cũng sẽ cung cấp hai loại pin thế hệ tiếp theo vào năm 2026 và 2027 - được gọi với cái tên là "hiệu suất" và "phổ biến".
Phiên bản "hiệu suất" sẽ sử dụng cùng loại pin hóa học như mẫu SUV bZ4X nhưng cung cấp thêm 20% quãng đường di chuyển. Thêm vào đó, chi phí sẽ thấp hơn 20%.
Phiên bản "phổ biến" cũng sẽ tăng phạm vi hoạt động của xe thêm 20% nhưng chi phí sẽ thấp hơn đến 40%.
Theo tờ Guardian, mặc dù pin thể rắn đã xuất hiện được một thời gian nhưng nhiều hãng xe đang gặp vấn đề trong việc mở rộng quy mô sản xuất để chính thức đưa vào sử dụng cho xe điện.
Một hãng xe điện startup thậm chí đã phát triển cách in 3D các loại pin này với nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau.
Tuy nhiên, Toyota tuyên bố hãng đã tạo ra bước đột phá trong sản xuất pin thể rắn và giúp sản phẩm này dễ sản xuất hơn so với pin lithium (theo Guardian).
David Bailey - Giáo sư Kinh tế học quản trị tại Đại học Birmingham cho biết nếu Toyota thành công thì đó có thể là thời điểm then chốt trong quá trình phát triển ô tô điện.
Theo kế hoạch, Toyota đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt pin thể rắn vào năm 2027 hoặc 2028.
Trang
