Trang
MG Windsor EV lập kỷ lục với 15.176 đơn đặt hàng chỉ sau 24 giờ mở bán tại Ấn Độ, trở thành ứng cử viên sáng giá cho vị trí xe điện bán chạy nhất ở thị trường này.
MG Windsor EV đạt kỷ lục đặt hàng
Mới đây, MG chính thức mở bán Windsor EV tại Ấn Độ vào ngày 03/10. Theo ghi nhận, mẫu xe điện cỡ nhỏ đã có 15.176 đơn đặt hàng chỉ trong vòng 24 giờ. Khách hàng hiện có thể đặt cọc mua xe qua các đại lý MG hoặc trực tuyến với khoản cọc ban đầu là 130 USD (khoảng 3,2 triệu đồng).
Tại thị trường Ấn Độ, có hai cách để sở hữu MG Windsor EV. Khi mua không kèm pin, khách hàng có thể trả 11.800 USD (khoảng 293 triệu đồng) cho chiếc xe và thuê pin với chi phí 0,4 USD/10 km.
Chương trình "Battery as a Service" (BaaS) này giúp khách hàng không phải trả toàn bộ chi phí sở hữu ngay từ đầu. MG cam kết bảo hành trọn đời pin miễn phí cho chủ sở hữu đầu tiên.
Ngoài ra, khách hàng cũng được sử dụng miễn phí các trạm sạc công cộng trong một năm, đồng thời có thể bán lại xe cho MG với giá trị 60% sau ba năm hoặc 45.000 km.
Nếu không muốn thuê pin, khách hàng có thể mua xe kèm pin. Phiên bản thấp nhất là Windsor EV Excite có giá khởi điểm 16.000 USD (khoảng 397 triệu đồng), trong khi hai phiên bản cao cấp hơn là Exclusive và Essence có giá lần lượt 17.300 USD (khoảng 430 triệu đồng) và 18.500 USD (khoảng 460 triệu đồng).
Với con số ấn tượng 15.176 đơn đặt hàng trong ngày đầu tiên mở bán, MG Windsor EV được kỳ vọng sẽ vượt qua Tata Nexon EV để trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất Ấn Độ. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, vẫn cần chờ đến khi MG chính thức giao xe tới tay khách hàng.
Dù Windsor EV tạo dấu ấn tích cực cho phân khúc xe điện, doanh số toàn ngành tại Ấn Độ vẫn đang giảm. Trong tháng 09/2024, tổng lượng xe điện bán ra chỉ đạt 5.733 chiếc, giảm 9% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân một phần do chính phủ Ấn Độ đã dừng các chương trình hỗ trợ xe điện.
Chi phí cao và lo ngại về phạm vi hoạt động, đặc biệt với các mẫu xe pin dung lượng nhỏ, là một lý do khác khiến người tiêu dùng ngần ngại mua xe điện. Bên cạnh đó, việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc trên toàn quốc cũng là một rào cản lớn.
Một vài thông tin về MG Windsor EV
MG Windsor EV sử dụng động cơ điện đặt ở trục trước, sản sinh công suất tối đa 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Xe cung cấp bốn chế độ lái linh hoạt: Eco+, Eco, Normal và Sport.
Pin LFP (Lithium Iron Phosphate) dung lượng 38 kWh cho phép xe di chuyển tối đa 331 km sau một lần sạc đầy. Gói pin này hỗ trợ sạc nhanh 45 kW, có thể sạc từ 0% lên 80% trong 55 phút.
MG cũng trang bị cho Windsor EV các tùy chọn như bộ sạc 3,3 kW (thời gian nạp pin là 14 tiếng) và bộ sạc 7,7 kW (thời gian sạc đầy là 6,5 giờ).
Nội thất Windsor EV nổi bật với màn hình cảm ứng 15,6 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, màn hình kỹ thuật số 8,8 inch sau vô-lăng, ghế sau có khả năng ngả tới 135 độ, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống âm thanh Infinity 9 loa.
Xe được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiên tiến như hệ thống phanh ABS/EBD, phanh đĩa cả bốn bánh, cân bằng điện tử, cảm biến trước/sau, camera 360 độ và 6 túi khí.
Trang
