Những điểm khác biệt giữa các biến thể của mẫu xe Peugeot 408 chủ yếu nằm ở các trang bị và tiện nghi.
Mới đây, vào ngày 21/10/2023, THACO đã chính thức giới thiệu mẫu xe với thiết kế SUV Coupe hoàn toàn mới mang tên Peugeot 408 tại thị trường Việt Nam. Đây cũng là kiểu thiết kế độc nhất phân khúc ở thời điểm hiện tại.
Mẫu xe này được phân phối với 3 phiên bản là Allure, Premium và GT cùng giá bán lần lượt 999 triệu, 1,099 tỷ và 1,249 tỷ đồng. Với mức chênh lệch khá lớn lên tới hàng trăm triệu đồng, hãy cùng tìm hiểu về những điểm khác biệt giữa ba bản qua bài viết dưới đây:
Kích thước ba phiên bản Peugeot 408
Thông số | Allure | Premium | GT |
Dài x Rộng x Cao (mm) | 4.690 x 1.850 x 1.480 | 4.690 x 1.850 x 1.480 | 4.690 x 1.850 x 1.480 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 2.790 | 2.790 | 2.790 |
Khoảng sáng gầm (mm) | 189 | 189 | 189 |
Kích thước của Peugeot 408 không có sự khác biệt giữa ba biến thể.
Trang bị ngoại thất của ba phiên bản Peugeot 408
Trang bị | Allure | Premium | GT |
Lưới tản nhiệt | Mạ crôm | Cùng màu thân xe | |
Đèn pha | LED | Matrix LED | |
Đèn pha tự động bật/tắt | Có | ||
Đèn pha tự động cân bằng góc chiếu | Không | Có | |
Đèn LED định vị ban ngày | Có | ||
Gương chiếu hậu | Ốp sơn đen, chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn chào mừng | ||
Đèn hậu LED | Có | Nhận diện phiên bản GT | |
Cửa cốp đóng/mở chỉnh điện | Có | ||
Cửa cốp rảnh tay | Không | Có | |
Logo Peugeot sau chắn bùn trước | Không | Có | |
Vành la-zăng (inch) | 18 | 20 | |
Kích cỡ lốp | 225/55 R18 | 245/40 R20 |
Có thể thấy, trang bị ngoại thất của 2 bản Allure và Premium khá giống nhau, trong khi bản GT có nhiều chi tiết cao cấp.
Biến thể Allure và Premium đều được trang bị lưới tản nhiệt mạ crôm và bộ vành hợp kim 18 inch Granite phay xước, họa tiết xám hoặc đen. Trong khi đó, đặc điểm nhận dạng của biến thể GT cao cấp nhất nằm ở lưới tản nhiệt sơn cùng màu thân xe và bộ vành 20 inch Monolithe với thiết kế như xe điện.
Ngoài ra, bản GT cũng có thêm tính năng tự động cân bằng góc chiếu (đèn pha) cùng với cửa cốp đóng/mở rảnh tay, thứ không có trên hai bản còn lại.
Trang bị nội thất của ba phiên bản Peugeot 408
Trang bị | Allure | Premium | GT |
Số chỗ ngồi | 5 | ||
Chất liệu bọc ghế | Da | Da Claudia | Da Nappa |
Ghế lái chỉnh điện | Có | ||
Ghế lái nhớ vị trí | Không | Có | |
Massage hàng ghế trước | Không | Có | |
Ghế hành khách phía trước chỉnh điện | Không | Có | |
Vô lăng bọc da | Có | Phong cách GT | |
Vô lăng tích hợp lẫy chuyển số | Có | ||
Bảng đồng hồ | Kỹ thuật số với màn hình 10 inch | Kỹ thuật số với màn hình 10 inch hiển thị 3D Quartz | |
Màn hình giải trí | 10 inch | 10 inch + màn hình tính năng 5 inch | |
Hệ thống âm thanh | 6 loa | Focal 10 loa | |
Hệ thống điều hoà tự động | Tự động 2 vùng độc lập | ||
Cần số điện tử dạng lẫy | Có | ||
Phanh tay điện tử | Có | ||
Sạc điện thoại không dây | Có | ||
Đèn viền nội thất | Không | Có | |
Hệ thống kiểm soát chất lượng không khí | Không | Có | |
Cửa sổ trời toàn cảnh | Không | Có |
Giống như ngoại thất, nội thất của Peugeot 408 có khá nhiều khác biệt ở ba phiên bản.
Cụ thể, dù là bản tiêu chuẩn nhưng Allure vẫn có nội thất tiện nghi với ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện, vô lăng bọc da, tích hợp lẫy chuyển số và cụm đồng hồ kỹ thuật số 10 inch.
Màn hình thông tin giải trí của xe kích thước 10 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, điều hòa tự động 2 vùng, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động và sạc điện thoại không dây. Phiên bản Premium có nội thất gần như tương tự phiên bản Allure, có thêm ghế bọc da Claudia và ghế phụ chỉnh điện.
Sự nâng cấp lớn nhất nằm ở bản GT. Với mức giá lên tới 1,249 tỷ đồng, biến thể này được trang bị ghế da Nappa, ghế lái có tính năng nhớ vị trí và massage, vô lăng bọc da phong cách GT, bảng đồng hồ kỹ thuật số hiển thị dạng 3D Quartz.
Ngoài ra, phiên bản này cũng có thêm màn hình phụ 5 inch, hệ thống âm thanh Focal 10 loa, đèn viền nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống kiểm soát chất lượng không khí.
Công nghệ an toàn của ba phiên bản Peugeot 408
Trang bị | Allure | Premium | GT |
Phanh trước/sau | Đĩa/Đĩa | ||
Số túi khí | 6 | ||
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS | Có | ||
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD | |||
Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA | |||
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | |||
Cảm biến áp suất lốp | |||
Camera | Camera lùi 180 độ | Camera 360 độ | |
Cảm biến hỗ trợ đỗ xe | Sau | Trước + sau | |
Đèn pha thích ứng | Có | ||
Hệ thống kiểm soát hành trình | Có | Thích ứng + tính năng Stop & Go | |
Cảnh báo va chạm phía trước | Có | ||
Cảnh báo người lái tập trung | |||
Giới hạn tốc độ | |||
Nhận diện biển báo tốc độ | |||
Cảnh báo lệch làn đường | |||
Hỗ trợ giữ làn đường | |||
Phanh an toàn chủ động | |||
Cảnh báo điểm mù | Không | Có | |
Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi | |||
Hỗ trợ chuyển làn đường |
Ngoài những công nghệ và trang bị cơ bản, 2 bản cao hơn của Peugeot 408 có những tính năng an toàn tiên tiến như cảm biến đỗ xe phía trước, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng Stop & Go, hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và hỗ trợ chuyển làn đường. Đặc biệt, bản GT có thêm camera 360 độ.
Động cơ của ba phiên bản Peugeot 408
Hạng mục | Allure | Premium | GT |
Động cơ | 1.6 Turbo PureTech | ||
Dung tích xi-lanh | 1.6L | ||
Công suất tối đa (mã lực) | 218 | ||
Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 300 | ||
Hộp số | Tự động 8 cấp EAT8 | ||
Hệ dẫn động | Cầu trước FWD | ||
Hệ thống treo trước | MacPherson | ||
Hệ thống treo sau | Bán độc lập | ||
Chế độ lái | Eco, Normal và Sport | ||
Hệ thống lái | Trợ lực điện |
Ba phiên bản của Peugeot 408 đều dùng động cơ xăng 1.6 Turbo Puretech với công suất tối đa 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm.Đây là thông số khá ấn tượng so với các đối thủ trong phân khúc SUV/Crossover cỡ C tại Việt Nam.
Động cơ này được kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Sau khi so sánh giữa các phiên bản và đánh giá dựa trên mức giá, có thể thấy Peugeot 408 bản Allure tiêu chuẩn sẽ phù hợp với nhiều đối tượng người mua nhờ mức giá chưa tới 1 tỷ đồng, trang bị đầy đủ, không thua thiệt nhiều so với hai bản còn lại.
Trong khi đó, nếu khách hàng ưa thích một phương tiện mạnh mẽ, thể thao, “full option” thì biến thể GT là một sự lựa chọn hợp lý.