Quốc Bình
Peugeot 3008 2024 sẽ có cả phiên bản thuần điện, dự kiến ra mắt vào mùa thu năm 2023.
Mới đây, hình ảnh chạy thử của Peugeot 3008 2024 đã được chụp lại tại Tây Ban Nha. Xe dự kiến sẽ được ra mắt vào tháng 9.
Hình ảnh của Peugeot 3008 thế hệ mới tuy bị bắt gặp trên đường phố nhưng hầu như các chi tiết vẫn bị che kín. Đáng chú ý, phiên bản chạy điện E-3008 sẽ có lưới tản nhiệt được bao kín hoàn toàn, hai bên là đèn pha thanh mảnh với các điểm nhấn giống như răng nanh. Bên dưới có hốc hút gió khá lớn, có thể đi kèm một cụm cảm biến ở giữa.
3008 được thiết kế lại như một chiếc SUV hatchback, vì vậy cửa sổ phía sau được làm dốc hơn. Những điểm nổi bật khác bao gồm cánh lướt gió cỡ lớn và đèn hậu thanh mảnh với nhiều chi tiết góc cạnh.
Không có hình ảnh nội thất nào được công bố, nhưng Peugeot cho biết 3008 2024 sẽ có màn hình cong với kích thước lên tới 21 inch, cùng với đó là tính năng hiển thị "ánh sáng theo tâm trạng". Các nút bấm và cần số cũng được thiết kế hiện đại và tương lai hơn.
Ngoài ra, Peugeot 3008 cũng sở hữu i-Toggles có thể tùy chỉnh hoàn toàn, đó là các nút cảm ứng có thể được lập trình để cung cấp quyền truy cập vào mười chức năng yêu thích, từ danh bạ cho đến cài đặt nhiệt độ.
Peugeot tương đối kín tiếng khi nói đến thông số kỹ thuật, nhưng hãng đã tiết lộ một số chi tiết tại sự kiện E-Lion vào tháng 1 năm nay.
Nhà sản xuất ô tô Pháp thông báo rằng phiên bản chạy điện E-3008 sẽ là chiếc xe đầu tiên được ra mắt trên nền tảng STLA Medium, cung cấp hệ thống truyền động điện với phạm vi hoạt động lên tới 700km.
Thông tin hiện có cho thấy có thể sẽ có các phiên bản dẫn động bốn bánh hoặc động cơ kép, với dải công suất từ 215 mã lực đến 382 mã lực.
Stellantis cũng tiết lộ kế hoạch cho các gói pin “Tiêu chuẩn” và “Hiệu suất”. Loại thứ nhất sẽ cung cấp phạm vi hơn 310 dặm (500 km) theo chu trình WLTP, trong khi biến thể Hiệu suất sẽ tăng khoảng cách đó lên 435 dặm (700 km).
Mặc dù tập trung vào biến thể chạy điện, nhưng sẽ có một chiếc 3008 hybrid với động cơ xăng PureTech 99 mã lực (74 kW/100 PS) hoặc 134 mã lực (100 kW / 136 PS). Nó sẽ được kết nối với hộp số ly hợp kép sáu cấp, được ghép nối với động cơ điện 28 mã lực (21 kW / 29 PS). Thiết lập này hứa hẹn “tăng mô-men xoắn cấp thấp và giảm 15% mức tiêu thụ nhiên liệu”.
Tại Việt Nam, Peugeot 3008 được lắp ráp trong nước với ba phiên bản là 3008 Allure (AL), 3008 Active (AT) và 3008 GT. Chúng đều sử dụng chung động cơ xăng 1.6 lít Turbo High Pressure sản sinh công suất cực đại 165 mã lực tại 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 245 Nm tại 1400 vòng/phút.
Kết hợp với động cơ này là hộp số tự động 6 cấp EAT6 tích hợp công nghệ Quick Shift chuyển số nhanh cùng hệ dẫn động cầu trước quen thuộc.
Quốc Bình
