Mỹ - Công ty khởi nghiệp ô tô điện Lucid Motors đang hướng tới một năm tài chính thất bại sau khi không đạt được mục tiêu doanh số và thua lỗ tới hàng tỷ USD.
Báo cáo của tờ Bloomberg cho biết Lucid Motors – công ty đã bắt đầu sản xuất mẫu sedan ‘Air’ cạnh tranh với Tesla Model S vào cuối năm 2021 – hiện đang hướng tới một “lỗ đen” về tài chính khi tiếp tục không hoàn thành mục tiêu doanh số và mất đi các nhà đầu tư.
Theo tờ Drive (Úc), với mỗi chiếc Air được sản xuất, Lucid lỗ khoảng 338.000 USD (giá quy đổi 8,28 tỷ đồng) - một số tiền đáng kể khi xét đến giá niêm yết của mẫu xe điện này dao động từ 77.400 USD (tương đương 1,89 tỷ đồng) đến 138.000 USD (3,38 tỷ đồng).
Để so sánh, Bloomberg ước tính rằng công ty khởi nghiệp xe điện Rivian đang “gánh” mức lỗ 110.000 USD (tương đương 2,69 tỷ đồng) cho mỗi chiếc xe mà hãng sản xuất.
Tại Mỹ, Lucid chính là đối thủ của hãng xe “made in Vietnam” VinFast, khi cùng là những công ty startup trong lĩnh vực ô tô điện.
Từ tháng 7 đến tháng 9 năm 2023, Lucid đã sản xuất ít ô tô hơn gần 30% so với ba tháng trước đó, với 1.550 chiếc Air xuất xưởng trong quý 3 – giảm so với 2173 chiếc đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào quý 2.
Dựa trên chi phí ước tính cho mỗi chiếc xe, thương hiệu này đã lỗ gần 1,26 tỷ USD chỉ trong hai quý 2 và 3.
Việc Lucid không đạt được mục tiêu sản xuất cũng dẫn đến giá cổ phiếu của công ty này giảm đáng kể trong vòng hai năm qua, sau khi đạt mức cao nhất là 55,21 USD vào tháng 11 năm 2021. Đến nay, giá chỉ còn dưới 5 USD một cổ phiếu.
Cuối năm ngoái, Lucid đã thể hiện sự tự tin khi dự báo kế hoạch trong năm 2023, cho biết hãng sẽ sản xuất từ 12.000 – 14.000 xe điện. Tuy nhiên, vào đầu tháng 5, các báo cáo của hãng đã phải cập nhật lại mục tiêu này khi hạ xuống chỉ còn sản xuất “khoảng hơn 10.000 xe” trong năm 2023.
Trong thời gian tới, thách thức với Lucid vẫn vô cùng lớn, khi các đối thủ khác trong cùng phân khúc như Mercedes-Benz hay BMW đang nhanh chóng tăng doanh số bán xe điện hạng sang. Cả 2 hãng xe Đức đều báo cáo bán ra trên 10.000 chiếc trong quý 2 vừa qua của năm 2023 tại thị trường Mỹ.