Quốc Bình
Cuộc điều tra của châu Âu đối với xe điện Trung Quốc dự kiến sẽ kết thúc vào tháng 11.
Ô tô điện Trung Quốc sắp bị đánh thuế bổ sung tại châu Âu
Theo Reuters, các xe điện sử dụng pin của Trung Quốc nhập khẩu vào châu Âu đang có khả năng cao bị áp thuế sau khi Ủy ban Châu Âu thông báo sẽ bắt đầu đăng ký hải quan cho các phương tiện.
Ủy ban Châu Âu hiện đang tiến hành một cuộc điều tra đối với các xe điện Trung Quốc và dự định kết thúc điều này vào tháng 11 để quyết định liệu có áp đặt thuế bổ sung để bảo vệ các nhà sản xuất ô tô nội địa hay không.
Trong tuần này, Ủy ban tuyên bố sẽ bắt đầu đăng ký hải quan cho việc nhập khẩu các xe điện Trung Quốc. Ủy ban cho biết đã có đủ bằng chứng để chỉ ra rằng các xe điện Trung Quốc đang được hỗ trợ đáng kể từ chính phủ nước này và lưu ý rằng việc nhập khẩu đã tăng 14% so với cùng kỳ năm trước kể từ khi cuộc điều tra được khởi xướng vào tháng 10.
Ủy ban châu Âu cũng bổ sung rằng các nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Liên minh châu Âu có thể gặp vấn đề nếu việc nhập khẩu từ Trung Quốc tiếp tục tăng theo tỷ lệ hiện tại, nhấn mạnh rằng điều này có thể sẽ khó khăn để khắc phục.
Phản ứng của Trung Quốc
Tờ Auto News cho biết Phòng Thương mại Trung Quốc tại châu Âu không hài lòng với tin tức này. Tổ chức cho biết họ cảm thấy thất vọng với quyết định này và tin rằng sự gia tăng trong khối lượng xe nhập khẩu chỉ đơn giản phản ánh nhu cầu ngày càng tăng của châu Âu đối với xe điện.
Cuộc điều tra đã được bắt đầu từ tháng 10 năm 2023 và dự kiến sẽ kéo dài trong vòng 13 tháng. Mục tiêu của nó là xác định xem lợi thế giá cả của các xe điện Trung Quốc có phải bắt nguồn từ các chính sách trợ cấp của Chính phủ hay không. Các điều tra viên từ Ủy ban Châu Âu (EC) cũng đã tới trụ sở của các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc để thu thập thông tin.
Bộ Thương mại của Trung Quốc đã chỉ trích cuộc điều tra này, gọi đó là "một hành động bảo hộ trần trụi sẽ gây ra sự rối loạn đối với ngành công nghiệp ô tô và chuỗi cung ứng toàn cầu, bao gồm cả Liên minh châu Âu, và sẽ có ảnh hưởng tiêu cực đối với quan hệ kinh tế và thương mại giữa Trung Quốc và Liên minh châu Âu."
Một quan chức của BYD trước đây đã cho biết công ty không lo lắng về cuộc điều tra của EU.
BYD sẽ chia sẻ tất cả thông tin được yêu cầu bởi các cơ quan EU để làm sáng tỏ bất kỳ sự nhầm lẫn nào về vấn đề sản xuất của họ, bà Stella Li, Phó Chủ tịch điều hành của BYD, chia sẻ với Bloomberg trong một bài báo đăng tải ngày 7 tháng 10.
Trong khi đó, Geely từ chối bình luận nhưng trích dẫn một tuyên bố của hãng hồi tháng 10, rằng công ty tuân thủ mọi quy định pháp luật và ủng hộ cạnh tranh công bằng trên toàn cầu.
Quốc Bình
